Это произошло в Нигерии. Камера, прикрепленная к костюму аквалангиста, сняла интересные кадры. Спасатели добрались до затонувшего баркаса в полной уверенности, что увидят здесь только тела членов экипажа корабля. Они наткнулись на, казалось бы, очередного погибшего, но внезапно его рука схватила дайвера. Аквалангисты были так сильно шокированы, что даже не сразу сообразили, как эвакуировать выжившего мужчину. И их можно понять.
Баркас «Jascon-4» затонул за трое суток до этого во время сильного шторма. В пять утра 26 мая 2013-го корабль перевернулся и пошел на дно. На борту находилось двенадцать человек – одиннадцать жителей Нигерии и один украинец, служивший на корабле старшим механиком. В считанные минуты погибли все, кроме 29-летнего повара Харрисона Окене. Как ему это удалось?
В момент катастрофы мужчина находился в душе и успел найти небольшой воздушный карман, который и помогал ему дышать. История нигерийца Окене поразила даже опытных спасателей. Только представьте, мужчина провел шестьдесят часов внутри затопленного баркаса. Все это время аквалангисты не могли подобраться к судну из-за шторма. Но кок всеми силами старался выжить. Потом он рассказал: «Я слышал, как приплыли рыбы и начали есть тела моих коллег, а я молился каждую секунду».
Харрисону казалось, что в полной темноте по пояс в воде он провел не более десяти часов. Когда мужчина услышал стук по стенам, рискнул нырнуть и поплыть на свет. Там были спасатели. Первым делом ему спустили пресную воду и баллон со смесью кислорода и гелия. Только после этого аквалангисты доставили водолазный колокол, в котором эвакуировали Окене.
Выжить любой ценой
30 июня 2009-го. Рейс из Саны (Йемен) в столицу Комор Морони. На борту самолета 153 человека. Авиалайнер уже заходил на посадку, когда из-за сложных метеоусловий пилоты не справились с управлением, и борт рухнул в воды Индийского океана.
Погибли все, кроме тринадцатилетней девочки Байи Бакари. Во время рейса маленькая француженка уснула, предварительно пристегнувшись. Возможно, именно это ее и спасло. Когда авиалайнер стал разваливаться на куски, кресло выбросило из салона. Только представьте, следующие двенадцать часов Бакари провела в водах Мозамбикского пролива, который буквально кишит акулами.
23 июля 2016-го самый знаменитый российский экстремальный путешественник Федор Конюхов закончил кругосветку на воздушном шаре. Обогнуть планету ему удалось за одиннадцать дней, что стало абсолютным рекордом. До этого подобные перелеты совершали лишь дважды, но в отличие от нашего путешественника – не с первого раза.
Япония, Иваки, 20 апреля 2019-го. Небольшая яхта преодолела 14000 километров по Тихому океану. Стартовав в США два месяца назад, она наконец пришвартовалась в Стране восходящего солнца. Капитан судна – Митсухиро Ивамото. Он полностью слепой и делает все на ощупь.
Путешествие Ивамото стало новым мировым рекордом. Впервые человек, который ничего не видит, смог совершить подобное. Но что его подтолкнуло к такому серьезному и опасному испытанию?
Путешественник Евгений Ковалевский в 2006 году стал участником плавания через Индийский океан на самодельном надувном парусном катамаране. Всего в команде было пять человек – все из России. Задача перед ними стояла непростая – пройти от Арабских Эмиратов до Таиланда, для чего требовалось преодолеть около 7000 километров.
Ремонтировать катамаран приходилось постоянно, в лучшем случае на берегу, когда доплывали до очередного острова, а в худшем – прямо в океане. Ведь даже самая маленькая пробоина могла привести к катастрофе.
Еще одна опасность – пираты. В 21 веке они по-прежнему угрожают мореплавателям. Российская команда встретилась с ними в Малаккском проливе. Ранним утром Евгений заметил, что в сторону их катамарана на большой скорости движется лодка. На борту путешественник разглядел людей в черных масках. Видимо, пираты приняли полуголых белых мужчин, которые за полгода плавания страшно заросли волосами и бородами, за контрабандистов и не стали на них нападать.
Несмотря на все угрозы и опасности, команда добралась до финиша. Моряков осмотрели врачи и поставили диагноз – стресс, нарушения в работе центральной нервной и иммунной систем. Серьезная плата за возможность посмотреть мир. А ведь люди сознательно на это идут, уверенные, что взамен получат нечто большее. Но что?
В поисках древнего демона
В декабре 2018 года пожилой путешественник-экстремал из Франции Жан-Жак Савен отправился через Атлантику в самодельной бочке ярко-оранжевого цвета без двигателя, парусов и весел. Отчалил он с небольшого острова на Канарах. Свой маршрут мужчина полностью доверил морскому течению.
Кровать, рабочий стол, два иллюминатора в полу и на потолке. Внутри капсулы, казалось бы, есть все необходимое – за исключением двигателя и вообще какой-либо системы управления. Тем не менее, Жан-Жаку Савену удалось за 122 дня пересечь океан, рассчитывая лишь на течение и ветер. Но зачем было так рисковать и отправляться практически на верную погибель? Кто мог стоять за спиной француза? И ради чего на самом деле затеваются подобные вылазки?
Перед началом своего плавания в бочке Жан-Жак сообщил, что полностью полагается на силу океана, то есть поплывет, гонимый ветром и волнами. Цель экспедиции, по словам пожилого путешественника, это проверить себя. Но правда ли это? Судите сами: Савен – не простой пенсионер из Франции. Долгие годы он служил в армии, сначала десантником, потом летчиком.
Стенки бочки Савена были обклеены рекламными изображениями. Во время путешествия за французом наблюдали не только родные и спасатели, но еще и спонсоры из компании, которая и построила судно. Логику спонсоров можно понять. Эпатажные путешественники под флагами крупных корпораций – прекрасная реклама. Но конспирологи уверены: дело не только в продвижении бренда. На самом деле «выживальщики» могут выполнять некий заказ.
Официально, конечно, никто не признается, плывет он по океану, чтобы проверить себя, или же ищет нечто скрытое. Тот же Савен, по его собственным словам, вдохновлялся опытом другого французского путешественника – врача Алена Бомбара. В 1952 году тот переплыл Атлантический океан на простой резиновой лодке, которую назвал «Еретиком». Такое имя для судна мужчина выбрал неслучайно. Своим плаванием Бомбар пытался опровергнуть устоявшееся мнение, что человек не способен выжить в море в одиночку.
За 65 дней плавания Бомбар прошел около 4500 километров. Все это время «выживальщик» питался только тем, что мог добыть, сидя в лодке. Рыба служила ему и пищей, и источником воды. Еще дома он сделал по собственным чертежам пресс, который был предназначен для выдавливания жидкости из морских обитателей. Более того, на собственном опыте врач доказал, что морскую воду в таком путешествии тоже можно пить, но в малых количествах. Ее он смешивал с пресной.
Во время плавания доктор вел дневник, в который записывал малейшие изменения в самочувствии. На четырнадцатый день уровень гемоглобина в его крови понизился до критического. На 28-й день от постоянной влаги и соли тело француза покрылось язвами. На 42-й стала сходить кожа на ногах, и на четырех пальцах выпали ногти. К шестидесятому дню Ален Бомбар похудел на 25 килограммов.
И все же доктору удалось выжить. 23 декабря 1952-го «Еретик» причалил к берегу острова Барбадос. После окончания плавания разработками путешественника заинтересовались военные и правительство Франции. Были сконструированы спасательные плоты, которыми планировалось оснастить все корабли в стране.
Только испытания эти плоты не прошли. Во время проверочного заплыва по реке погибли девять человек. После этого Бомбар возглавлял лабораторию в частном океанографическом институте. А затем даже поп